Det är nog ganska troligt att en ryttartrupp, som kallades Östgötafanan under Brunte Lillies ledning, hade Malmen som bas redan 1567 under den danske fältherren Daniels Ratzau härjningar i Östergötland.

1680 började Karl XI att omorganisera krigsväsende. Reformen, som benämns yngre indelningsverket, beslutades av de fyra stånden i riksdagen 1683 och i juni 1684 ägde det första regementsmötet rum på Malmen då Östgöta kavalleriregemente mönstrades.

Fredagen den 16 juni 1911 kl. 1945 startade Carl Cederström med sin Bleriotmaskin, den första flygningen på Malmen. Året därpå återvände han och startade i juni en flygskola med fyra elever.

Våren 1912 hade arméflyget köpt in två flygplan, monoplanet Nieuport och biplanet Bréguet. Efter basering på Axvalla i Västergötland sommaren 1912 och vinterbasering på Askrikefjärden i Stockholm fastslog Kungl. Maj:t i ett kungligt brev den 23 februari 1913, att en luftflotta skall uppsättas.

Det gällde nu att finna en plats med bra omgivande terräng, lämplig för utbildning och där hangarer och verkstäder kunde uppföras. Gösta von Porat föreslog då Malmen där Cederström, som snart skulle upphöra med sin verksamhet, redan höll till. Förslaget vann gehör och den 19 maj1913 detacherades Arméns Flygskola, eller Ing 3:s detachement som den officiella benämningen löd, till Första Livgrenadjärregementet, I 4.

På blå duk en vingad tvåbladig propeller under en kunglig krona allt i guld. I övre hörnet en grip med drakvinge och draksvans i varje hörn åtföljt av en ros, allt i guld. Dekor i infällning och brodyr.

Fanan överlämnads 1939-06-06 på F 8 Barkarby av HM Konung Gustav V. Vid nedläggningen 1974 överlämnades fanan till F 13 och i dag förvaras den på Armémuseum.

F 3 har i dag inget förbandsmuseum men materiel och flygplan från flygets barndom, som av några framsynta män gömts undan, samlades 1951 i en gammal lägerhydda på F 3.Tyvärr låg byggnaden inom militärt område vilket gjorde det svårt för allmänheten att få ta del av samlingarna.

När den gamla lägerhyddan måste rivas för att bereda plats för Carl Cederströms väg anvisade dock Linköpings kommun medel för uppförande av en förråds- och verkstadslokal i stadsdelen Ryd och samlingarna överfördes dit i slutet av 1967. För första gången kunde nu "Malmensamlingarna" med de gamla klenoderna visas för allmänheten.

Visningarna skedde mest på helgerna och utfördes av medlemmar från Östergötlands Flyghistoriska Sällskap, ÖFS, som bildats 1967, och hade som målsättning att stödja tillkomsten av ett Flygvapenmuseum i Linköping.

1984 invigdes Flygvapenmuseums första etapp och målet för ÖFS var därmed uppnått. Namnet kompletterades då med "Flygvapenmusei vänner" och övergick till en stödjande funktion.